Transportministeriets debatoplæg til jernbanestrategi - mere helhed ønskes

Den 23. september kom "En jernbane i vækst" - regeringens oplæg til debat for den fremtidige udvikling på jernbanen. Oplægget tager udgangspunkt i det grønne transportforlig fra den 29. januar 2009.

Først og fremmest skal der ske fysiske forbedringer og investeringer i øget banekapacitet. Det skal gøre det muligt at køre flere, hurtigere og mere præcise tog. Der skal i de forestående trafikforhandlinger bl.a. tages stilling til en ny jernbane mellem København og Ringsted.

Oplægget vil også tage fat på spørgsmål som hensigtsmæssig udnyttelse af banenettet, adgang til og ejerskab af stationer, indretning af billetsystemer, organisering af statslige myndigheder m.v.

Ønsket om mere gods på bane er også et element i strategioplægget. Der nævnes bl.a. mulighed for at indføre kørselsafgifter for lastbiler.

Samspil mellem transportformerne nævnes kort, men koblingen til havne og kombiterminaler - nogle af landets største knudepunkter for gods og passagerer - nævnes desværre ikke. Her ville muligheden for en ny kombiterminal ved Køge fx have været oplagt.

Stationers nærhed til færger og koordination af køre- og sejlplaner nævnes heller ikke, selv om det ville være relevant at se på, eftersom færger transporterer 38 millioner passagerer om året i Danmark.

Infrastrukturkommissionens arbejde og rapport om helhed og sammenhæng i transportsystemet er således ikke fuldt ud afspejlet i strategioplægget.

Oplægget skal nu følges op af en bredere debat, bl.a. en jernbanekonference i foråret 2010 og en analyse i efteråret 2010. Senere skal der så fremlægges en sammenfattende jernbanestrategi.

Danske Havne opfordrer ministeriet til fremadrettet at inkludere havnene, kombiterminalerne og samspillet til andre transportformer i den endelige strategi.