Ny rapport kritiserer søtransports emissioner på løst grundlag

Flere medier bringer i dag en historie om, at skibsfart skulle belaste klimaet mere end hidtil antaget. Historien stammer fra en ny rapport fra Danmarks Miljøundersøgelser (DMU).

Formand i Danske Havne, Uffe Steiner Jensen, kritiserer historien: "DMUs tal viser faktisk, at national skibsfart har lavere udledning af CO2 og partikler end hidtil antaget. De ny beregninger er foretaget efter den faktiske skibstrafik. Danske Havne hilser disse nye tal velkommen."

"Det, der skulle bære historien om skibes større klimabelastning, er at den internationale skibstrafik til og fra Danmark, som noget nyt lægges til CO2-regnskabet, siger Uffe Steiner Jensen. "Men det kan man ikke bare gøre uden at undersøge kilderne. F.eks. medregner DMU dansk salg af brændstof til skibe, som ikke anløber danske havne. Det bør da ikke tælles med i det danske CO2-regnskab.”

"DMUs beregninger for den internationale skibstrafiks emissioner må alene af den grund antages at være alt for høje."

Formanden for Danske Havne siger videre: "Skibsfart forbliver den mest miljø- og klimavenlig transportform. Fx udleder et fragtskib i gennemsnit 9 gange mindre CO2, end hvis godset blev kørt med lastbil ad motorvejen.” (Kilde: Det Europæiske Miljøagentur.)

"Selvfølgelig skal der også være mål for, at international skibstrafik reducerer sin miljøbelastning. Men det kan ikke nytte noget, at man gør det på et løst grundlag. Der arbejdes på at lave internationale aftaler for skibstrafikkens emissioner. Det må kræve bedre beregninger end disse"  slutter Uffe Steiner Jensen