Danske Havne meget tilfreds med modulvogntog til 18 havne

Med et flot sving ind til Tåstrup Transportcenter blev det udvidede forsøg med lange lastbiler sat i gang. Det skal køre i 3 år.

Transportminister Lars Barfoed bød det udvidede forsøg velkommen. ”Det skal forbedre effektiviteten, sikre mindre miljøbelastning og Folketinget har afsat midler, så trafiksikkerheden ikke sættes over styr – den skal helst blive bedre”, sagde transportministeren.

De lange lastbiler på 25 meter kaldes modulvogntog efter de kombinationer af forvogne og anhængere de kan sættes sammen af. Ved åbningen kunne de mange tilskuere se flere kombinationer. Mange firmalogoer vidner om, at mange firmaer med stort transportbehov har indregnet modulvogntog i deres logistik.

For Danske Havne har det været helt afgørende, at modullastbiler kan køre til havnene.

• For det første vil de mere effektive lastbiler være et meget betydeligt bidrag til fremtidens transportkæder.
• For det andet er det vigtigt at koble havne med de nye lastbiler, så det stadig vil være i havnene de store varemængder samles. Forsøget skulle oprindeligt kun omfatte motorveje. Det ville medføre oprettelse af omlastningscentre langs motorvejene og ville svække mulighederne for at konsolidere fremtidens godsmængder.

I alt 19 havne er med i forsøget. De 9 kan der køres til nu og i løbet af 2009 åbnes for kørsel til de næste 9. København har takket nej til at være med. Folketinget har afsat 145 mio. kr. til at forberede svingbaner, rundkørsler og cykelstier hvor modulvogntog skal køre.

Havnene tilbyder plads til at vende, parkere og omkoble de lange lastbiler. Mange havne tilbyder også mulighed for overnatning, bad, mad, internet, fjernsyn og ikke mindst overvågning af lastbilerne.

Følgende havne er med i forsøget fra 24. november: Esbjerg, Hirtshals, Frederikshavn, Aalborg, Aarhus, Fredericia (ADP), Kalundborg, Helsingør og Rødby.  I løbet af 2009 kommer havnene i Hanstholm, Grenaa, Kolding, Aabenraa, Odense, Hundested, Køge, Vordingborg og Gedser med.