Havne med over alt i grønt trafikforlig
Havne er med som et nyt element i trafikforligets Investeringsplan 2020
Trafikaftalen er et gennembrud for havnene
”Forligspartierne har tænkt nyt. Bedre veje og baner til havne skal fjerne flaskehalse og sikre mere klimavenlig transport. Samtidig skal transport af varer med bil, bane og skib kunne kombineres mere effektivitet samtidig med at miljøet forbedres. Det bliver havnenes opgave. Derfor er det i dag en god dag for havnene og Det Blå Danmark”, siger formand for Danske Havne, Uffe Steiner Jensen.
En særlig Havnepakke med midler til investeringer i veje og baner til havnene har fået en markant plads i forliget.
”Der er tale om en betydelig drejning af dansk transportpolitik. Det er erkendt, at vi kun kan sikre fremtidens godstrafik og dermed Danmarks velfærd ved at satse mere på transport ad søvejen. Visionen er klar, og selv om Investeringsplan 2020 kun er et første skridt, er det et meget vigtigt og stort skridt. Vi oplever en stærk politisk opbakning nationalt og lokalt til vores vision om havne som et netværk af transportcentre langs den blå motorvej”, siger Uffe Steiner Jensen.
Havnene er en krumtap i den danske økonomi. Derfor er det så vigtigt, at vi nu får bedre forbindelser. Desuden er der klimabesparelser at hente. Søfart er den relativt set mest klimavenlige transportform. Når mere gods går ad søvejen, spares der altså store mængder CO2.
Trafikforliget peger på veje og baner til havne i næsten hele landet. Derved styrker vi mulighederne for at et netværk af effektive havne langs den blå motorvej kan aflaste motorvejene. Det betyder fleksibilitet og mindre CO2.
De statslige midler vil mange steder blive forøget med kommunale investeringer til projekterne, da de også hjælper den lokale transport. Desuden er der mulighed for støtte fra EU til projekter, der fremmer søtransport.
”Nu gælder det om at komme i gang med alle de gode og vigtige projekter, som vil give større tilgængelighed og trafiksikkerhed i de pågældende havnebyer. Mange havneprojekter kan påbegyndes med det samme. Det kan det være med til at skabe arbejdspladser og bekæmpe den økonomiske krise. Samtidig er det et kæmpe plus, at vi kan forbedre sikkerhed for cyklister og gående på de trange veje til havnene”, siger Uffe Steiner Jensen.
Kontakt formand i Danske Havne, Borgmester Uffe Steiner Jensen, Fredericia, på 4028 0970
Kontakt sekretariatschef i Danske Havne, Tom Elmer Christensen på mobil 2120 8889
Til orientering bringes en liste over de projekter, som direkte vedrører havne eller også er til gavn for havne. Nogle veje til havne kan sættes i gang nu, andre bane- og vejprojekter skal vurderes over sommeren og besluttes til efteråret og endelig er der truffet beslutning om nogle store projekter, som skal realiseres over en længere årrække:
Vejforbindelser
Bedre vejforbindelse til Esbjerg Havn
Omfartsvej i Rønne
Bedre vej fra Helsingør Havn til motorvejsnettet
Bedre vej fra Holbæk til Kalundborg Havn
Bedre vejforbindelse til Ålborg Havn
Omfartsvej ved Nykøbing Falster (Gedser Havn)
Omfartsvej ved Næstved (Næstved havn)
Ny forbindelse over Odense Kanal (Odense Havn)
Omfartsvej ved Grenaa (Grenaa Havn)
Forbedre motorvejsbro ved Køge
Forundersøgelse af vejindføring ved Randers (Randers Havn og Grenaa Havn)
Forundersøgelse af bedre vejforbindelse mellem Herning og Hanstholm
Forundersøgelse af 3. Limfjordstunnel (nordjyske havne)
Marselis Boulevard, Århus, har tidligere opnået tilsagn om støtte
Afhjælpe flaskehalse mellem Kbh. Havn og Motorringvejen
Gods på jernbane:
Fredericia Havn til Taulov Transportcenter
Godsterminal og nye spor til Esbjerg Havn
Nye spor og opkobling ved Aalborg Havn
Nye spor og opkobling ved Nyborg Havn
Genåbning af banen til Åbenrå Havn for godstransport
Nyt rangerområde ved Hirtshals Havn
Undersøge mulighed for kombiterminal ved Køge
Pulje til støtte af Ø-færger
Pulje til støjbekæmpelse fra veje og baner, som også kan bruges på veje til havne.
Forsøget med Modulvogntog skal fortsætte ud over de tre år
Pulje til indretning af rastepladser, som også havne kan søge.