Folketinget sætter handling bag ordene om bedre forbindelser for gods ind og ud af Danmark. 145 mio. kr er nu bevilget til forsøg med modullastbiler

Finanslov 2008 investerer i sikre adgangsveje til havne

Finanslov 2008 har investeringer i gode veje til havne med. Forbedringen af adgangsvejene er nødvendig, fordi 19 havne og 14 landtransportcentre er udpeget til forsøg med lange lastbiler. Forsøget kører i tre år og skal sammen med forsøg i Norge, Tyskland, Holland og Belgien bane vej for lange lastbiler (modulvogntog) i EU.

 

”Vi får bedre og mere sikre adgangsveje til de store godsknudepunkter, som erhvervshavnene er. Det øger effektiviteten og er med til at mindske miljøbelastningen fra transport”, siger borgmester Uffe Steiner Jensen, formand for Danske Havne.

 

Havne er transportknudepunkter for de lange lastbiler med store godsmængder, og samtidig har havnene vendeplads, parkering og gode forhold for chauffører. Mange havne har de seneste år oplevet tocifrede væksttal.

 

”Vi noterer med tilfredshed, at forligspartierne peger på havne og landtransportcentre som centrale for fremtidens godshåndtering. Med Finanslov 2008 er der næsten taget hul på regeringens Infrastrukturplan 2025, som skal sikre investeringer til fremtidens transport af personer og varer”.

 

Modulvogntog er op til 25 meter lange og kan laste 20 – 35 procent mere end almindelige lastbiler. To lange lastbiler kan derfor erstatte tre traditionelle lastbiler. Det reducerer miljøbelastningen, øger effektiviteten og afhjælper manglen på chauffører.

 

Det er Dansk Folkeparti, Venstre, Konservative, Radikale og Ny Alliance, der står bag det omfattende forsøg og 145 mio. kr. til de mange forbedringer af veje til havne.

 

De 19 havne i forsøget er: Esbjerg, Hanstholm, Hirtshals, Frederikshavn, Aalborg, Grenaa, Aarhus, Fredericia, Kolding, Aabenraa, Odense, Kalundborg, Helsingør, Hundested, København, Køge, Vordingborg, Gedser og Rødby.