Klima, CO2-udslip, havne og søfart

Når gods fragtes ad søvejen er det mere klimavenligt end med andre transportformer. Det skal vi udnytte noget mere. Særligt i lyset af de internationale mål for reduktion af CO2, som Danmark skal leve op til. Derfor har Danske Havne lavet et klima-udspil. Vi vil gerne sætte fokus på, at der er en mulighed for at opnå en gevinst for klimaet, uden at man samtidig lægger begrænsninger på den økonomiske aktivitet i samfundet.

Måske virker det paradoksalt, at større godsmængder, der skal transporteres, kan betyde et mindre CO2-udslip. Men det er faktisk tilfældet, hvis de større mængder kommer ud at sejle i stedet for mindre mængder, der kører eller flyver. Et enkelt skib kan transportere en stor mængde gods meget mere energieffektivt end de mange lastbiler, tog eller fly, der skal til, for at transportere samme mængde.

Det er selvfølgelig vigtigt, at søtransporten fortsat yder sit bidrag til at nedsætte emissionerne. Lige som havnene også må gøre en indsats. Danske Havne ønsker at bære vores del af ansvaret for fremtidens velstand og vækst og miljø.

I foråret 2008 åbnede Danske Havne for en idéfase, hvor det blev undersøgt, hvilke initiativer medlemshavnene allerede tager og påtænker at tage for at nedsætte energiforbrug og CO2-udslip. Der indkom så mange gode eksempler, at de er offentliggjort i en pjece, ”Havnens Energi”, som forhåbentlig kan give inspiration og gode ideer til medlemmer og andre interesserede.

Download de gode eksempler i pjecen “Havnens Energi” (pdf-format)

Havnes energiforbrug udgør en forsvindende lille del af energiforbruget ved den samlede transportkæde. Men havne kan være med til at påvirke, at transporterne foregår på de mest klimarigtige transportformer. Derfor indeholder Danske Havnes klimaudspil også en række politiske anbefalinger til at fremme søfart, som er den mest klimavenlige transportform.

Download de politiske anbefalinger i pjecen ”Mere gods ad søvejen” (pdf-format)

Danske Havnes videre klimaarbejde vil bestå i at udvikle den interne og eksterne dialog om energiforbrug og klima. Vi deltager i arbejdet på europæisk plan via vores europæiske havneorganisation, ESPO. Vi følger arbejde i World Ports Climate Initiative. Vi er desuden aktivt medlem af klimatænketanken, Concito.

Vi arbejder også med klimaændringernes konsekvenser for havne, såsom højere vandstand, sejlads gennem Arktis, stærkere storme, ændret bølgegang, og kaj- og molebyggeri. Disse ting diskuteres bl.a. med Kystdirektoratet (www.kyst.dk)

På Havnens Dag 18. maj 2009 blev Odense Havn udnævnt som Danske Havnes spydspids på miljø- og klimaområdet. Det skyldes det store arbejde Odense Havn har gjort med at reducere energiforbrug og emissioner. Læs mere på www.odensehavn.dk
Odense Havn blev i september også belønnet med Climate Cup Reduktionsprisen 2009.

Senest uddelte Danske Havne sin Initiativpris 2009 til den havn, der havde det bedste initiativ inden for miljø, energi og klima. De nominerede havne var Kolding Havn, Odense Havn, Hanstholm Havn og Copenhagen Malmø Port. Du kan læse begrundelserne for nomineringerne her

Vinderen blev Kolding Havn, som har taget mange konkrete initiativer for at reducere energiforbruget. Dommerkomiteen lagde særlig vægt på, at initiativerne er rettet mod og gennemføres sammen med havnens kunder. Kolding Havns initiativer rækker derfor i høj grad ud over havnen selv. Samtidig sikres holdbarheden, fordi initiativerne gennemføres ved at gøre dem til en integreret del af havnens forretning.
Læs pressemeddelelse om Initiativpris 2009 her
Læs mere om Kolding Havn på www.koldinghavn.dk

Prisuddelingen fandt sted på et åbent seminar om netop havne, energi og klima, fredag den 4. december kl. 10.15 – 12.30 i Øksnehallen i København. Se program

Seminar og prisuddeling var en del af klimamessen Copenhagen Climate Exchange, som blev arrangeret af Danmarks Naturfredningsforening. Danske Havne deltog sammen med Odense Havn med en stand på klimamessen.